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公开资料显示，去年，开沃新能源汽车集团与呼和浩特市人民政府签署新能源汽车产业项目战略合作，计划在高新技术产业开发区投资50亿元建设新能源汽车系列产业项目，形成年产1万辆大中型电动客车、10万辆电动物流车的生产规模，建成中国西部地区和“一带一路”高端示范项目。

如果按照媒体透露出来的最新单车采购成本500元左右，考虑到早期的单车成本较高，统一按700元估算，那么根据其公布的资产价值，也可以计算出车辆总规模约为764万，与700万的公布数值也比较接近。按照700万的投放数量，可以计算出摩拜单车平均每日的使用次数为1.4次！如此低的使用率，可以说投放量确实远超需求。

在当天的推进会上，首批制造业企业与工业互联网服务供应商达成合作协议。瀚蓝环境数字大脑项目、智能门禁系统云平台、金赋科技华为软件开发云服务项目、智慧用电安全管理项目等一批项目完成现场签约。“推动工业互联网的创新应用，除了政策引导，更关键的是要加强工业互联网平台服务及解决方案提供商与制造业企业的对接，这样才能真正实现大数据、云计算、物联网等新一代信息技术与制造业的跨界融合发展。”南海区区长顾耀辉在接受经济日报记者采访时表示。

但被利益冲昏头脑的创业者和资本根本不承认共享单车不是网约车，以为资本能解决一切问题，资本将“引爆、规模效应、爆炸效应、占领用户心智”植入了他们的脑中。2017年1月ofo宣布启动“2017年城市攻略”，宣称要在2017年底的时候覆盖100座城市，投放2000万辆小黄车。然而，如此声势浩大的造车、投放、免费还有毫无节制的扩张让ofo很快入不敷出。据报道，到2017年7月，ofo获得了7亿美元融资，不到两个月内就烧光了。用户押金，这本绝不该动的钱，连带着也遭受了池鱼之灾，被一起烧掉了。

有关专家点评认为，上述公司已明确药物研发属于履行社会责任的行为，从捐赠等情节看，即便药物顺利解决各种不确定性获批上市，收入是否能够覆盖研发成本也是未定之数。此外，从疫情防控进展来看，目前新冠肺炎疫情正在有效控制和缓解，确诊病人有初步减少趋势，治愈人数明显上升。在此背景下，药物带来的商业成功，对公司业绩的长期影响几乎可以忽略不计。

记者从春运加班航线表上看到，天河机场重点增开了武汉往返上海、广州、深圳等地的航班，其中上海和深圳每天新增4个往返航班，广州每天新增3个往返航班，贵阳每天新增2个往返航班，福州、大庆、太原、温州每天新增一个往返航班。加班后，上海、深圳、广州的航班时刻基本可以保证“全天候”送您出行。