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默克尔指出，许多企业已将资料管理委外给美国的企业，并不是说此举不好，而是随之衍生的附加价值产品，在人工智能协助下，就会造成对美国科技企业的依赖，这样恐怕就不好了。报道认为，默克尔的演说内容凸显资讯经济已是欧美贸易关系的新战场，同时透露出欧盟各国政府忧心美国科技大厂的市场主宰力可能削弱欧盟经贸的势力。

“好风凭借力，送我上青云。”当下中国，向内看，正处于转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期；向外看，又幸运地赶上了全球新一轮科技革命和产业变革。纵观历史，每一次重大的技术变革都会从根本上推动全球生产率重振与价值链重构，带来世界经济格局重新洗牌。“已经建立起产业、市场和人力相对优势的后发经济体很可能迎来换道超车的机会。”国务院发展研究中心主任李伟认为。

跟投细节待明确有券商投行人士告诉中国证券报记者，保荐机构是通过私募基金子公司还是通过另类投资子公司参与战略配售、跟投比例等，目前还没有确定的说法，需等待交易所发布相关细则进行明确。从不与中国证券业协会相关规则冲突的角度看，另类投资子公司参与跟投的可能性较大。

和程晓一样，没签署协议的还有林阳。在她看来，学籍背后的问题不是仅仅靠转专业就能解决的。“我们通过正常程序报名入校，每年按学校规定如数缴纳了学费，按时上课，为什么到最后不转专业就没有学籍和毕业证？”学校官网显示，明达职业技术学院1995年获江苏省人民政府批准筹建，1996年挂靠扬州大学招生，1999年经国家教育部批准，成为具有独立颁发大专文凭资格的全日制普通高校，校址位于江苏省射阳县。

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6月25日是新能源汽车补贴退坡前的最后一天，在这前一天蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力纷纷打出保价牌，一方面向未下单的用户进行“温馨提醒”，另一方面则宣布不涨价。对于此次“断奶”，各大车企早已有心理准备，但实际上该如何应对退坡带来的连锁反应仍举棋不定。新能源补贴退坡直接影响消费者的购买意愿，若车企选择涨价，则必然面临销量不振的后果。但不涨价，车企则需要割让利润保住市场。