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美国能源部长佩里（Rick Perry）周四（2月28日）表示，美国需要谨慎立法，如果允许特朗普政府起诉石油输出国组织（OPEC）和其他产油国，可能会造成油价的长期上涨。佩里在能源部总部举行的新闻发布会上表示：“在我们通过可能产生超出预期影响的立法之前，我们需要非常谨慎。” 佩里表示，该法案可能会降低全球市场商的供应管理效果，从而导致原油供应过剩和价格下降。他说，这可能会产生意想不到的影响，如果最终令许多生产商退出市场，价格将迎来长期回升的局面。

彭心提到，“前段时间看到采访，原来是想抄我们的霸气车厘子没搞定呀，今年我们的霸气车厘子又回归啦，我就在等着看，会不会又抄呢？”针对此番隔空喊话，喜茶创始人聂云宸回复称，创新不是抢时间占位，并直接回怼说：“如果是这样我们可以把所有世界上的水果或者材料都拼凑起来先出了，然后指责以后的人都在‘抄袭’自己，如果只是这样那创新真是太简单和幼稚了。”

第一、电商所带动的新技术大力的支持了实体经济的发展。大家知道，今年光阿里巴巴的电商会卖将近1万亿美元，其中80%以上的产品都是中国实体经济所生产出来的。如果没有电商这个渠道，很难想象这些企业的产品能够卖出去。今天既然已经有这么好的渠道营销，我们浙商要好好利用。

而对于经营者的虚假宣传或广告行为，赵卫东最后告诉记者，根据广告法的规定，如果发布虚假广告，欺骗、误导消费者，使消费者的合法权益受到损害的，由广告主依法承担民事责任。广告经营者、广告发布者不能提供广告主的真实名称、地址和有效联系方式的，消费者可以要求广告经营者、广告发布者先行赔偿。关系消费者生命健康的商品或者服务的虚假广告，造成消费者损害的，其广告经营者、广告发布者、广告代言人应当与广告主承担连带责任。

但如今，FCA与PSA的合并似乎是权衡后的最佳选择。毕竟谈判进程刚刚公布不久，双方就火速确认合并事项，可见双方对于抱团取暖的渴求程度之高。抱团取暖是“最佳答案”在全球汽车行业变革的大背景下，“抱团取暖”已经是大趋势。电动化是如今的业内趋势，也是双方合并后的共同选择，姚振山评论称，从去年开始，欧洲车企电动化步伐明显加快，这可能会形成对其它车企的压力，这次合并很重要的一条就是电动化技术的共享。

报道称，在这方面，特朗普的言论非常具有误导性。事实上，他的政府不断试图取消或减少对“大湖修复计划”的资助，该计划在2010年奥巴马政府时期启动，旨在恢复五大湖生态系统。在奥巴马执政期间，联邦政府每年给该项目的拨款为3-4.5亿美元不等。而特朗普表示政府希望“由州和地方机构为当地环保项目提供资金”，同时他在2020年预算中要求将这个数字削减90%。