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最大卖点作为国内首屈一指的整车设计开发公司，前途汽车母公司长城华冠在汽车设计和研究领域积累了相当丰富的经验和技术，在2015年正式涉足整车制造之后，长城华冠一直以自身在碳钎维领域的技术积累为傲。在2017节能与新能源汽车成果展上展出的前途K50全车大量使用碳纤维覆盖件，碳钎维的强度不仅超过传统的钢材，而且重量上大幅下降。前途汽车创始人陆群称：“（后行李箱盖）是碳纤维内外件板，是粘接，怎样设计结构，用什么样的模具，用什么样的材料，用什么样的压机，全都是我们自己做的。”

最后，我们看存货周转天数，2017年和2018年分别只有30天和29天，也就意味着存货一个月周转一次。而对比公司则明显在三个月左右，而且存货周转天数越来越多，这也是企业发展的正常现象，即使是3M公司，其存货周转率约为90天左右。看康得新2018年半年报存货明细，库存商品仅仅只有3.51亿元，占存货的比例50%左右。如果周转天数是30天的话，也就意味着一个月时间可以卖出去7亿产品，其中一半还未来得及生产。

此次黑客入侵万豪集团酒店系统的动机还不明朗，不过安全专家认为酒店的 Wi-Fi 是黑客的突破口。其实 2016 年时，喜达屋和万豪酒店就遭到过黑客攻击，当时就有数万名用户的信用卡号被盗。那么，如果你在过去四年内也入住过万豪集团旗下酒店，该怎么积极采取措施“自救”呢？下面我们就给大家支支招，把这 5 步做全了，就能将损失降到最低。

外卖行业的监管部门尚未明确目前，快递行业明确由邮政管理部门监管，能够及时处理突发事件和投诉，但也存在监管对象多、联合执法难协调的困难。外卖行业的监管部门目前还没有明确，产品生产企业、外卖平台、配送员雇佣公司可能分属不同部门甚至不同地域，事实上处于监管缺位的状态。

我们还推出了“绿领”培养计划。什么叫“绿领”？城里面有“白领”，有“蓝领”，有“金领”，但农民都叫“老农民”。“老农民”挺好，踏实肯干，吃苦，人品也很好，但是总感觉有点穷，有点土。这不是新时代的新农民。新农民要做什么？传统的品质都要有，但是要富有，要创新。

由于行业流动性大，很多都是临时工，大部分“快递小哥”对社会保障并不了解，比如有的认为有工伤保险就不需要再参加医疗保险，有的认为自己在农村的“新农保”可以在发生交通意外时报销医疗费用，实际上意外医疗不在政策规定的报销范围之内。快递员平均每天要在路上奔波70至80公里。大多数企业都是按照派件量来发放工资，许多快递员急于送件，尤其是外卖行业更是以限时送达为卖点，为了将时间压缩，超过60%的快递员违反过交通法规，逆行、闯红灯、占用机动车道等违章情况屡见不鲜。加之长时间重复工作容易出现疲劳，存在相当程度的安全和健康隐患。